Продажа Toyota Carina ED ii седан 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Миассе

Торг присутсвует, за наличку отдам дешевле. Просьба читать до конца, оттуда и ценник. Цена за деньги, на обмен как у всех дороже. Рассмотрю все адекватные варианты - предлагайте. Желательно на автомат - проблемы со здоровьем. От машины не избавляюсь. Передвигаюсь каждый день на любые расстояния, куда только захочется. Живая эдешка! За машину не стыдно! Юридически чистейшая. Собственник. Гнили нет! Машина много лет в одних руках. С момента приобретения авто сделано было очень много. Состояние авто очень даже хорошее. Отличная гонялка на дороге. Взгляды собирает. Доедет хоть куда, хоть домой в Японию. Очень надёжная. По причине здоровья, не получается ей заниматься, да и наверное повзрослел уже. Двигатель 3s-fe. Родной! Надёжный как швейцарские часы. Запускается в любую погоду. По ПТС 99,9 лс! Пару лет назад ремонтировался. Заменена ГБЦ в сборе, заменён КВ, заменена ШПГ (группа выше), блок нанесли Хон, шлифанули плоскость, ГБЦ фрезеровалась, новые кольца, вкладыши, прокладки, сальники, мс колпачки и т.д., также заменил трамблер и большую часть патрубков СО на грузовой качественный силикон. Видимо СЖ подняли, бензин воспринимает от 95, при этом расход 7 литров трасса, и не тошнить в потоке! Также пару тысяч назад заменил ГРМ, помпу, ВВ провода, заменил бензонасос и фильтра, заменил кольца топливных форсунок, промыл топливную систему, заменил насос ГУРа, новый лямбда-зонд. Выхлоп сток, кроме глушителя. глушитель сварен из CBD компонентов под сток. Установлен контрактный генератор с 1jz-fse на 140 ампер! Масло исключительно ZIC X9 5w40, фильтра исключенно Mann, каждые 7-8 тысяч замена. На двигателе имеются потеки масла, не скрываю. Оно меня не беспокоит уровень масла всегда держу на отметке максимум. Также имеется звук паразитной шестерни рв (болячка этих моторов) КПП в отличном состоянии. Все передачи включаются хорошо, ничего не вылетает. Масло ZIC GL45 75w85 (типа синтетика), плюс присадочка. В коробке стоит БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА!!! (редкость, но бывали коробки на это семейство автомобилей), не жёсткая, но машина имеет неплохую проходимость для недопривода и ускорение быстрее подобных машин. Ходовка. Не Tems! 3 года назад стойки и опоры в круг kayaba. Своевременная замена расходников в виде сб. Год назад замена передних ступичных, вместе со ступицами. В задних кулаках сб с Калдины (в обойме). Дисковые тормоза вкруг. Замена тормозных дисков вкруг, тросов ручника. В данный момент надо установить новые пружинки и машинки для ручника. Все есть в наличии. Работает ходовка хорошо, машина отлично управляется, рулится абсолютно на любой скорости. По кузову. На четверочку. Без серьезных ДТП. Полноценный хард-топ! Железо оцинкованное! Родные стекла. Частично переварены пороги. Заменены передние крылья на контрактные. Частично окрашена - шпаклёвки минимум! Когда красил старался не трогать заводской грунт и тем более металл! Дабы на собственном опыте убедился, что железо оцинкованное. Там где вскрывалась заводская краска, обработано циркарем, а далее 3 разных грунта (кислотник, эпоксидный и акрил) - делал для себя. Бампер с повторителями заменён (на фото родной) Рисунки Oracal 641. Спойлер фабричный Китай с регулировками. Фары родные, полировались. Зашумлен багажник, обшивка на месте. Оптика родная, провёл ревизию. отмыл, полировал, установил дорогие мини-лэд линзы 38мм от фирмы Aozoom. Салон старый, добрый японский велюр. 4-х точечные ремни Takata. Руль Greddy реплика замша, прочный обод (не галимый Китай). Родной руль и ремни отдам в комплекте. Музыка: Голова 2din Nakamichi 1610, 9 моновыходов RCA. Диманики сзади Широкополосники Ural Огонь 6,5, спереди мидбасы DL Audio grifone pro 6,5 в дверях, а также в торпеде в штатных коробах с ФИ рупора Kicx dtc 36, запитанные от головного устройства . Усилитель 4-х канальный Aura 4 по 80 Вт. Питание 25 квадратов. Саб Machete S12 (12 дюймов), 2 катушки по 2 Ома, номинал 1600 Ватт в 1 ом. В коробе 75 литров на 160 трубе. Моноблок Kick QS 1.600. Номинал 600 ватт в 4 Ома, 1,5 кВт в 1 Ом. Сейчас зацеплено в 4 Ома. Питание 25 квадратов провод. Колеса. Лето: ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски Momo (вроде 8 ширины) 16-ые, живая резина Solazo Premiorri 2055516. Зима: Skad 16. Живая резина Triangle 2055516 липучка. Есть недочёты по машине. Будут решаться по мере очереди к друзьям в сервис, дабы пряморуких в сервисах сейчас мало, а самому здоровье не позволяет более гайки крутить, если только по мелочи. Что-то может упустил в описании. Готов рассмотреть адекватный обмен. Много зч в придачу отдам.