Продажа Volkswagen Passat CC i рестайлинг седан 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Миассе

Пришло время продавать моего любимого фольса. Служил мне верой и правдой 3,5 года. Доставлял много положительных эмоций! Комплектация максимальная (есть все кроме люка и подогрева руля): - ЭУР, SRS, ABS, ESP - Климаткруиз контроль - Кожаный салон с электроприводом передних сидений + память + массажер + вентиляция - Лобовое с подогревом - Датчики дождясвета - Парковочный ассистент - Парктроники передзад - Камера заднего вида - Магнитола на андроиде с блютус, вайфай, навигатор, видео - Адаптивные биксеноновые фары (поворачиваются вместе с рулем) - Холодильник в бардачке - сигнализация с автозапуском Pandora DX - 90bt Можно сказать я 3й полноценный хозяин, тк до меня были 2 перекупа За время предыдущих и моей эксплуатациях было сделано очень много, фактически все что должно было «подойти и сломаться» - все поменяно на оригинал либо качество оригинала (сам занимаюсь запчастями и в свои машины ставлю только проверенное качество) Что ремонтировалось: - на 115 тыс км заменен ГРМ (цепи, успокоитель, натяжитель, балансирные валы) честно говоря не понятно зачем предыдущий владелец так рано менял ГРМ, ведь они легко ходят по 200+ тысяч!!! Сам я проверяю состояние ГРМ на каждой замене масла (в окошке смотрят вылет натяжителя, а так же подцепляясь к мозгам) замены не намечается! - так же предыдущий владелец менял термостат - он же перетряс подвеску: задние рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора - он же прошивал рулевую рейку (рулится машина шикарно) - В 2023 году уже я менял сальники коленвала - маслосъемные колпачки - свечи, катушки зажигания - в том же году на пробеге 190 тыс км я менял комплект сцепления на оригинальный (диск LUK, вилка INA) - после заменил в круг тормозные диски и колодки (TRW) - далее я сново взялся за подвеску: поменял все сайлентблоки рычагов передзад, стойки стабилизатора, заменил задние пружины. - в 2024 году я переуплотнял мехатроник - менял топливный датчик - жгут проводов на багажник - передние и один задний ступичные подшипники (идут в сборе со ступицей) - слежу за внешним и внутренним видом, мойка 1-2 раза в неделю внутри т снаружи! Не брезгаю косметическим ремонтом! Красил пер бампер (от сколов), передние и задние арки (пескоструит и отбивает краску, а так же появляются «рыжики»), предыдущий владелец так же убирал появляющиеся «рыжики» под ручками дверей. Это «болезнь» ВАГОВ, если этого не делать, «рыжики» поползут дальше.. по итогу лакокрасочное состояние машины идеальное! Автомобиль очень люблю и бережно эксплуатирую. В лютый мороз не завожу. Масло в ДВС меняю каждые 7000км. А в КПП и Мехатронике перед каждым зимним сезоном! Бензин заправляю только на Лукойле 95 Экто В комплекте колесадиски. Лето R18, зима R17 Т.к. педантично отношусь к своей машине, надеюсь на такое же отношение в дальнейшем! Пробег 220 тыс км реальный! Считаю скручивание пробегов - преступлением, т.к. это будет вводить в заблуждение будущих владельцев при планировании ТО и прочих плановых замен! Впрочем при желании на ВАГАХ любой пробег пробивается по многим из блоков! От машины не избавляюсь, просто пришло время идти дальше! Цена 1 500 000₽ возможен обоснованный торг